当地时间8月24日，加拿大CN铁路公司接到了来自加拿大铁路工会（TCRC）的一份正式通知。该通知宣称，工会将于72小时后，即美国东部时间8月26日上午10点开始罢工行动。

自8月23日早上起，劳资双方与CIRB的协商会议一直在进行，直至下午也未能达成最终决定。如果CIRB能在8月23日当天做出一个具有约束力的仲裁结果，那么CN和CPKC的铁路工作人员将被指示继续或者恢复他们的工作。对于仲裁结果，如果工会感到不满，他们有权利向法院提出上诉。不过，在上诉过程中，铁路服务必须保持正常运作。

显然，工会强烈不满本次仲裁流程，并认为联邦政府采取的直接仲裁手段，规避了集体谈判的正常程序，从而破坏了工会在提升薪酬和工作条件方面所作的努力。工会主席Paul Boucher在一份声明中提到，集体谈判是确保铁路安全的关键机制，而不仅仅是一种解决短期财务问题的手段。

同时，加拿大商会等机构对于工会反对仲裁令的行动表示失望，他们觉得这将不必要地延长经济受到的负面影响，并危害到加拿大人的生活。而制造商和出口商协会则对仲裁结果表示欢迎，尽管他们也意识到铁路服务的完全恢复可能还需一段时间。

另一方面，代表加拿大谷物生产商的组织也呼吁铁路部门和工会尽快恢复服务，指出每一天的停工都带来5000万美元的巨大经济损失。他们强调，为了加拿大的食品、经济和国家安全，各方应遵守仲裁决定，恢复铁路服务的正常运行。

当前，加拿大铁路系统的劳资矛盾依旧未得到缓解，各方面都紧密关注着CIRB的裁决结果以及工会可能发起的行动。

加拿大铁路系统每日运输货物价值高达10亿加元以上，其中CN和CPKC两家公司共占据了该国铁路总运输能力的大约四分之三。一旦发生罢工，可能会导致数十亿加元的经济损失。不仅加拿大的农业、化工、能源等多个行业将面临巨大损失，美国的供应链系统也可能遭受严重影响。

这场迫在眉睫的罢工可能导致加拿大几乎所有货运铁路停运，使得美国和加拿大之间大量铁路运输中断。

CIRB称，仲裁庭无权决定部长的指令是否有效。劳资双方被要求在8月29日出席与CIRB的会议，讨论仲裁程序的实施。CIRB还下令，在仲裁过程中不得进一步停工，这也让TCRC于23日上午向CN发出的罢工通知无效。

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